2011年05月09日

次世代M4のカスタム前に現状を知る。

さて、今回の内部カスタムのコンセプトとして「通電効率の向上」があります。
100mAh当たりで何発撃てるのか？をカスタム前に検証しておきます。

次世代M4のカスタム前に現状を知る。
Li-Poバッテリーにバッテリーチェッカーを接続した状態でセミオートで1発ずつ撃ちます。
1%減った段階で何発目なのかを算出します。

次世代M4のカスタム前に現状を知る。
今回使用するバッテリーはFireFox製7.4v 1200mAh (20C)セパレートタイプです。
比較対象としてマルイ製で未カスタム状態電動ガンを２種類用意します。
モーターがEG1000とEG700とです。

下記が1%（12mAh）で撃てた数です。
次世代M4（EG1000）：10発
G36（EG1000）：17発
MP5K（EG700）：38発

(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .次世代M4ってこんなに燃費悪いの？ｗｗ
…えっと、このLi-Poバッテリーが1200mAhだから95%分を撃つとしたら…ちょｗｗ
950発しか撃てないのかよｗｗｗ

85発の次世代用マガジンだと11本で終わりか(*･∀･)
当初の予定だとモーター交換と軸受けをベアリングにしてピストンとシリンダーヘッドを交換で
終わらせるつもりだったけど…ちょいプラン変更と言うか軌道修正しよう。各部分のマテリアル
を見直しだｗｗ
一番の通電ロス部分はストックか？ｗ


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Posted by 弥生  at 15:40 │Comments(4) │M4 CQB-R（次世代）
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この記事へのコメント
数値でみると結構な差ですね。こりゃニカドやリフェじゃ辛そう。

コネクターやらピンやら配線やらも見直しですかね？
サイクルが上がればピスクラリスクも上がるから難しいですね！
Posted by 十影 at 2011年05月10日 16:22
確か次世代の多弾マグは430発

３マグ撃てないんですか～？

輩も次世代Ｍ４有りますが使う気がどんどん無くなってきた

早く解決策をお願いしますｗ
Posted by 輩 at 2011年05月10日 17:01
＞十影様

ｧｨ(｡･Д･)ゞまさか弥生もここまでひどいとは思いませんでしたｗ
燃費が悪いとは知ってましたが…
同じ次世代のG36KやAK系は多分ここまでひどくは無いはずです。
Posted by 弥生弥生 at 2011年05月10日 19:00
＞輩様

驚きの数値ですｗ
弥生はこの次世代を気温の低い時用で購入したのですが
一応燃費向上や色々とコンセプトがありますので
お楽しみに(○´ｪ｀○)
Posted by 弥生弥生 at 2011年05月10日 19:02
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