2011年02月24日

ギア比の検証と計算方法

サイクル向上の際に避けては通れないのが
「ギア比」と「モーターの回転数」と「ピストンのラッチ枚数」では無いでしょうか。

そこで今回は3種類のギア&ピストンを実際に枚数を数えて検証してまいります。

ギア比率の計算方法
(ベベル上÷ピニオン)×(スパー下÷ベベル下)×(セクタ下÷スパー上)=ギヤ比が出ます。


ピ二オンギアの枚数ですが基本的に一律で10枚です。

「マルイ純正ノーマルギアとピストンの検証」

マルイ純正ノーマルギア:スパーギア=上20枚 下39枚


マルイ純正ノーマルギア:セクターギア=下32枚 ピストン接触ギア16枚


マルイ純正ノーマルギア:べベルギア=下10枚 上30枚 逆転防止ラッチ2枚

計算式
(30÷10)×(39÷10)×(32÷20)=18.72
マルイ純正ノーマルギア比率=18:1となります。


マルイ純正ノーマルピストン:ラッチ枚数14枚+金属歯1枚=15枚です。


「マルイ純正ハイサイクルギアとピストンの検証」

マルイ純正ハイサイクルギア:スパーギア=上24枚 下39枚


マルイ純正ハイサイクルギア:セクターギア=下28枚 ピストン接触ギア13枚


マルイ純正ハイサイクルギア:べベルギア=下10枚 上30枚

計算式
(30÷10)×(39÷10)×(28÷24)=13.65
マルイ純正ハイサイクルギア比率=13:1となります。


マルイ純正ハイサイクルピストン:ラッチ枚数10枚+金属歯1枚=11枚です。
始点となるラッチ歯は最初からカットされているタイプです。


「SHS製ハイスピードギアセット(13:1)とSHS製ポリカーボネットピストン(14枚)の検証」

SHS製ハイスピードギア:スパーギア=上24枚 下39枚


SHS製ハイスピードギア:セクターギア=下28枚 ピストン接触ギア16枚


SHS製ハイスピードギア:べベルギア=下10枚 上30枚 逆転ラッチ歯6枚

計算式
(30÷10)×(39÷10)×(28÷24)=13.65
SHS製ハイスピードギア比率=13:1となります。


SHS製ポリカーボネットピストン(ラッチ歯フルスチール14枚)
始点となるラッチ歯は最初からカットされており両サイド部分は合計4か所の肉抜き穴が
あります。フルスチール歯もスライドさせて取り外すことが可能。これにより任意による
ラッチ歯の切断(カット)する事が出来ます。

SHS製を使用するとなれば2箇所の加工が必要となります。
①セクターギアのピストンとの接点ギアを2~3枚分カット。
②ピストンのラッチ歯を3枚分カット。

上記加工を行う事によりマルイ純正ハイサイクルギア&ピストンと同等となります。
※ピストンは軽量堅牢なポリカーボネット製でラッチ歯はフルスチール製、しかも肉抜き穴も
最初から施されており、ピストンヘッドも自由に選べます。それでいて驚きの安さです。
SHS製ですから高価ではありません、だからと言って安かろう悪かろうではありません。
高価だから性能が良いと言う訳でもありません。性能が同等で価格が3分の1でしたら
皆さんはどちらを選ぶでしょうか…(○´ェ`○)





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Posted by 弥生  at 22:24 │Comments(2)整備/メンテナンス/レビュー

この記事へのコメント
ギアについて、参考にさせていただきましたm(__)m
現在SHSの13:1ギアを使っていて
セクターカットしたかったのですが加工環境が無く
困っていたのですが、こちらを拝見して
マルイハイサイのセクターが利用できそうなのを知り
本当に助かりました

ありがとうございます
Posted by XI at 2011年06月18日 18:52
> XI様

SHSの13:1ギアを使用されてるのでしたら
次世代用のセクターギアが使用出来ます^^
Posted by 弥生弥生 at 2011年06月18日 23:41
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